Portefeuille de produits
| Mode | Déplacement （L） |
Nombre de soupapes par cylindre | Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min) | Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) | Min. consommation de carburant sur courbe caractéristique externe (g/kW·h) | Parcours technique | Application |
| WP8.320E51 | 7.8 | 4 | 235/2100 | 13h00/12h00-16h00 | ≤205 | CR + RCS | Tracteurs portuaires Camions cargo Camions bennes Camions malaxeurs Grues montées sur camion |
| WP8.340E51 | 7.8 | 4 | 250/2100 | 14h00/12h00-16h00 | ≤205 | CR + RCS | Tracteurs portuaires Camions cargo Camions bennes Camions malaxeurs Grues montées sur camion |
| WP8.320E61 | 7.8 | 4 | 235/2100 | 1280/1200-1600 | ≤205 | CR+EGR+DOC+DPF+SCR | Tracteurs portuaires Camions cargo Camions bennes Camions malaxeurs Grues montées sur camion |
| WP8.350E61 | 7.8 | 4 | 257/2100 | 14h00/12h00-16h00 | ≤205 | CR+EGR+DOC+DPF+SCR | Tracteurs portuaires Camions cargo Camions bennes Camions malaxeurs Grues montées sur camion |
| WP8.320E62 | 7.8 | 4 | 235/2100 | 13h00/12h00-16h00 | ≤205 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | Tracteurs portuaires Camions cargo Camions bennes Camions malaxeurs Grues montées sur camion |
| WP8.350E62 | 7.8 | 4 | 257/2100 | 14h00/12h00-16h00 | ≤205 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | Tracteurs portuaires Camions cargo Camions bennes Camions malaxeurs Grues montées sur camion |
| WP8.320E61A | 7.8 | 4 | 235/2100 | 13h00/12h00-16h00 | ≤205 | CR+EGR+DOC+DPF+SCR | Tracteurs portuaires Camions cargo Camions bennes Camions malaxeurs Grues montées sur camion |
| WP8.350E61A | 7.8 | 4 | 257/2100 | 14h00/12h00-16h00 | ≤205 | CR+EGR+DOC+DPF+SCR | camions malaxeurs |
Caractéristiques
- Émission : Euro V et Euro VI.
- Performances de puissance : puissance élevée, couple élevé (et couple de sortie élevé à basse vitesse).
- Économie : le système de transmission optimisé garantit une faible consommation de carburant ; le moteur est capable d’atteindre un rendement mécanique élevé à basse vitesse, garantissant ainsi une faible consommation de carburant.
- Confort : Le développement personnalisé du NVH garantit un faible niveau de bruit et de vibrations.
Fiable
- La durée de vie du B10 est supérieure à 1 000 000 km.
Une meilleure économie
- La vitesse permettant d’atteindre une consommation de carburant minimale couvre toute la plage de vitesse de travail.
- Les collecteurs d’admission et d’échappement sont disposés sur des côtés différents, améliorant l’efficacité de la charge, optimisant la combustion et améliorant l’économie.
Configuration élevée
- La pompe à huile de type rotor intégrée et l’engrenage de cisaillement standard réduisent davantage le bruit de la transmission.
