Portefeuille de produits
| Modèle | Déplacement (L) |
Nombre de soupapes par cylindre | Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min) |
Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) |
Min. consommation de carburant sur courbe caractéristique externe (g/kW·h) |
Parcours technique | Modèle applicable |
| WP13NG327E32 | 12.54 | 4 | 240/2100 | 1708/1200-1400 | 195 | Combustion pauvre + COD | Chargeuses 7T |
| WP13NG360E32 | 12.54 | 4 | 265/2100 | 1850/1200-1400 | 195 | Combustion pauvre + COD | Chargeuses 7T |
| WP13NG430E52 | 12.54 | 4 | 316/1900 | 2000/1100-1400 | 185 | Combustion pauvre + COD | Tracteurs, camions à benne basculante |
Avantages du produit
Performances de puissance
- Coefficient de réserve de couple > 30%, couple de sortie élevé à basse vitesse.
- Le moteur est spécialement développé en fonction des conditions de fonctionnement des engins de construction et ses performances en puissance sont équivalentes à celles d’un moteur diesel.
Économie
- Le système d’injection monopoint à commande électronique garantit un contrôle précis et une faible consommation de carburant.
- La structure à quatre soupapes et le turbocompresseur à haut rendement garantissent une efficacité d’admission élevée et une combustion complète.
Fiabilité
- Le dernier système de carburant OH6 est utilisé, ce qui garantit une grande fiabilité.
- La bobine d’allumage est intégrée à la bougie d’allumage, de sorte que la ligne haute tension est omise, et la réduction de la conductivité de la ligne haute tension les jours de pluie peut être évitée en conséquence.
- Une surveillance des cliquetis est assurée, de sorte que des défauts tels que l’épuisement du piston provoqué par le carburant peuvent être évités.
Confort
- Une combustion douce garantit de faibles vibrations du moteur et un faible bruit.
- Sa structure est identique à celle des moteurs diesel, ainsi que les technologies avancées qui y sont adoptées.
Adaptabilité
- La méthode de connexion du moteur à gaz au véhicule est identique à celle du moteur diesel et les pièces sont hautement universelles.
- L’unité de commande électronique est disposée sur le moteur, facilitant la disposition des faisceaux de câbles.
