Portefeuille de produits
| Modèle | Déplacement (L) |
Nombre de soupapes par cylindre | Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min) |
Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) |
Min. consommation de carburant sur courbe caractéristique externe (g/kW·h) |
Parcours technique | Modèle applicable |
| WP12NG350E52 | 11.6 | 4 | 257/1900 | 1650/1200-1500 | 185 | Combustion pauvre + COD | 12 à 14 millions de bus de passagers, 14 à 18 millions de bus publics, tracteurs, camions à benne basculante |
| WP12NG380E51 | 280/1900 | 17h00/12h00-15h00 | |||||
| WP12NG400E50 | 294/1900 | 17h30/12h00-15h00 |
Avantages du produit
Performances de puissance
- La structure à quatre soupapes améliore de manière significative le couple de sortie à basse vitesse et au couple maximal, ainsi que la réactivité lors de l’accélération et du démarrage.
Économie
- La vitesse nominale est réduite à 1 900 tr/min, la consommation absolue de carburant lors des essais au banc est réduite de 3 %, garantissant une plage de vitesse économique plus large.
- La zone économique en carburant se déplace vers la plage de vitesse faible ; L’effet d’écrasement est renforcé et la vitesse de combustion est augmentée.
- La bobine d’allumage intelligente augmente l’énergie d’allumage, réduit la variation du cycle de charge des pièces à basse vitesse et réduit la consommation de carburant.
Fiabilité
- Le nouveau type d’ECU présente une bonne résistance à la chaleur, aux vibrations et aux interférences électromagnétiques et est directement installé sur le moteur.
