Tableau des paramètres
Taper | Quatre temps, refroidi par eau, en ligne, turbocompressé et post-refroidi | Nombre de cylindres | 6 |
Alésage et course | 126×155 (mm) | Déplacement | 11.596L |
Taux de consommation d’huile | ≤0,6 g/kW.h | Bruit | ≤100 dB(A) |
Taux de consommation minimum de carburant | 212 g/kW.h | Ralenti | 650 ± 30 tr/min |
Réserve de couple | 20-35% | Rotation (face au volant) |
Dans le sens inverse des aiguilles d’une montre |
Dimensions (L×L×H) / poids net | 1534×807×1512 (mm) / 1100kg |
Tableau de portefeuille modèle
Série | Modèle | Aspiration | Puissance nominale kW/Ps | Vitesse tr/min |
Système de carburant | Émission | Puissance nominale |
WD12 | WD12C300-15 | TA | 220/300 | 1500 | Pompe mécanique | OMI Ⅱ | P1 |
WD12C327-15 | TA | 240/327 | 1500 | Pompe mécanique | OMI Ⅱ | P1 | |
WD12C350-18 | TA | 258/350 | 1800 | Pompe mécanique | OMI Ⅱ | P1 | |
WD12C375-21 | TA | 275/375 | 2150 | Pompe mécanique | OMI Ⅱ | P1 | |
WD12C400-21 | TA | 294/400 | 2150 | Pompe mécanique | OMI Ⅱ | P1 |
Remarque : les paramètres du produit et le portefeuille de modèles sont uniquement à titre de référence. Veuillez contacter le personnel concerné pour obtenir des informations officielles sur le délai de livraison et la gamme de modèles de bateaux de pêche.
Description du produit
Sûr et fiable
- La structure portante principale de type cadre ; haute rigidité; indice de performance de sécurité élevé
- La méthode de refroidissement par eau à double circulation interne et externe est adoptée, et le tuyau d’échappement de la chemise d’eau peut être sélectionné, de manière à prolonger la durée de vie du moteur diesel, et la période de révision est de 20 000 heures.
- Remplacez le filtre sans vous arrêter
Forte puissance
- Grande réserve de marche ; la réserve de couple atteint 20 % à 35 %
- La configuration de la pompe à huile haute pression, du turbocompresseur et de l’injecteur de carburant est optimisée ; l’accélération des navires est rapide ; la vitesse de navigation est élevée
Économique et économe en carburant
- Le système d’admission et d’alimentation en carburant est optimisé, ce qui élargit la plage de fonctionnement économique du moteur diesel
- La consommation de carburant est faible dans des conditions de travail normales et la consommation minimale de carburant est de 195 g/kW•h.
- Conception personnalisée pour une consommation de carburant réduite
Confortable et respectueux de l’environnement
- Renforcer la conception des composants clés, de sorte que les produits se caractérisent par de petites vibrations et un faible bruit
- Les normes d’émission des navires de l’OMIⅡ sont respectées
Forte praticabilité
- L’instrument Internet LCD peut être sélectionné pour surveiller la vitesse, la température de l’eau, la température de l’huile et la pression du moteur diesel en temps réel, de manière à obtenir une alarme automatique en temps opportun et à s’arrêter lorsque les paramètres dépassent les valeurs limites.
- Le mode vague orageuse est ajouté pour garantir que le moteur du navire ne s’arrêtera pas à des moments critiques tels que des vagues orageuses.
- Il existe une grande quantité de produits sur le marché et la réserve de pièces de rechange est suffisante, ce qui facilite la maintenance.