Portefeuille de produits
| Modèle | Puissance/vitesse principale (kW/tr/min) |
Déplacement (L) |
Normes d’émission | Nombre de vannes | Mode de régulation de vitesse | Type de moteur |
| 4M12G1D3/5 | 110/1500 | 4,58 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| 4M12G2D3/5 | 125/1500 | 4,58 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
| 4M12G4D3/5 | 135/1500 | 4,58 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 4 cylindres en ligne à quatre temps |
Avantage du produit
Le système de carburant
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- Le système à rampe commune haute pression à commande électrique, la pression d’injection élevée, la grande puissance du moteur, la bonne atomisation du carburant, les avantages économiques, pour le développement d’une fonction de commande électrique spéciale pour les conditions de travail du générateur, peuvent répondre à une variété de besoins de contrôle et de régulation de vitesse.
Système d’admission d’air
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- L’utilisation d’un compresseur à haut rendement, d’une admission d’air plus complète, d’une combustion plus efficace.
Performances optimales en matière de dureté (NVH)
- Grâce à la technologie de préinjection de combustion et au train d’engrenages à maillage de haute précision, le bruit de vibration du moteur est faible.
