Portefeuille de produits
| Modèle | Puissance/vitesse principale (kW/tr/min) |
Déplacement (L) |
Normes d’émission | Nombre de vannes | Mode de régulation de vitesse | Type de moteur |
| 12M33G1070E304 | 785/1900 | 39.2 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
| 12M33G1225E304 | 900/1900 | 39.2 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
| 12M33B1000E320 | 1000/1500 | 39.2 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
| 12M33G1370E304 | 1007/1900 | 39.2 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
| 12M33G1625E304 | 1007/1900 | 39.2 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
Avantage du produit
Émissions
- Conforme aux émissions Ⅲ de l’étape non routière.
Grande fiabilité
- Le bloc-cylindres est en fonte et en treillis, avec un acier allié à haute résistance et haute résistance pour le vilebrequin.
Économique
- Caractéristiques standard : filtre à carburant à haut débit et filtre à huile à rotor centrifuge pour garantir une grande précision de filtration, fournir un carburant et une huile plus propres et des intervalles de changement d’élément filtrant de 500 heures ; réduire les coûts d’utilisation.
L’entretien est pratique
- Un voyant est disposé des deux côtés du corps pour faciliter le remplacement de la tige et de la plaque de tige.
