Portefeuille de produits
| Modèle | Puissance/vitesse principale (kW/tr/min) |
Déplacement (L) |
Normes d’émission | Nombre de vannes | Mode de régulation de vitesse | Type de moteur |
| 16M33G1625E304 | 1194/1900 | 52.3 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 16 cylindres en V à quatre temps |
| 16M33G2000E304 | 1492/1900 | 52.3 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 16 cylindres en V à quatre temps |
| 16M33G2335E304 | 1715/1900 | 52.3 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 16 cylindres en V à quatre temps |
| 16M33G2540E304 | 1866/1900 | 52.3 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 16 cylindres en V à quatre temps |
Avantage du produit
Émissions
- Conforme aux émissions de niveau trois des véhicules non routiers.
Grande fiabilité
- Le bloc-cylindres est en fonte et en treillis, avec un acier allié à haute résistance et haute résistance pour le vilebrequin.
Économique
- Caractéristiques standard : filtre à carburant à haut débit et filtre à huile à rotor centrifuge pour garantir une grande précision de filtration, fournir un carburant et une huile plus propres et des intervalles de changement d’élément filtrant de 500 heures ; réduire les coûts d’utilisation.
L’entretien est pratique
- Un voyant est disposé des deux côtés du corps pour faciliter le remplacement de la tige et de la plaque de tige.
