| MODÈLE | ALIMENTATION DE SECOURS | PUISSANCE PRINCIPALE | CONSOMMATION DE CARBURANT À 75 % DE CHARGE |
MOTEUR | |||||
| MODÈLE | Puissance nominale |
DÉPLACEMENT | GOUVERNEUR | ||||||
| KVA | KW | KVA | KW | L/heure | KW | L | |||
| WPG17L1^ | 17 | 14 | 15 | 12 | 3 | WP2.3D20E200 | 18 | 2.3 | Électronique |
| WPG22L1^ | 22 | 18 | 20 | 16 | 4 | WP2.3D25E200 | 23 | 2.3 | Électronique |
| WPG28L1^ | 28 | 22 | 25 | 20 | 5 | WP2.3D33E200 | 30 | 2.3 | Électronique |
| WPG33L1^ | 33 | 26 | 30 | 24 | 5 | WP2.3D33E200 | 30 | 2.3 | Électronique |
| WPG38L1 | 38 | 30 | 35 | 28 | 6 | WP2.3D40E200 | 36 | 2.3 | Électronique |
| WPG44L1 | 44 | 35 | 40 | 32 | 7 | WP2.3D48E200 | 44 | 2.3 | Électronique |
| WPG55L1 | 55 | 44 | 50 | 40 | 8 | WP2.3D53E200 | 48 | 2.3 | ÉCU |
Largement utilisé dans les télécommunications, le pétrole, les bâtiments publics, les entreprises communautaires, industrielles et minières, les hôtels, les hôpitaux et autres domaines.
Faible bruit, le niveau de bruit peut atteindre 80 dB (A) à 1 m ou moins ;
Réserve de marche et possède de bons indicateurs de performance technique ;
Système électrique DC12V ;
Protection complète contre les températures élevées et les pièces rotatives ;
Amortisseurs haute performance et réservoir chaud 40 ℃ ;
Châssis public pulvérisé ;
Puissance nominale : 12KW-32KW
Tension nominale : 400 V ;
Vitesse nominale/fréquence nominale : 1500 tr/min/50 Hz ;
Facteur de puissance nominal : 0,8 (en retard) ;
Nombre de cylindres/alésage/course : 4/89 mm/92 mm ;
Cylindrée : 2,3 L
Refroidissement : refroidissement forcé par ventilateur de radiateur fermé ;
Mode de démarrage : moteur électrique DC12V ;
Numéro de phase et connexion : triphasé à quatre fils, connexion en étoile ;
Excitation/régulateur : sans balais/AVR automatiquement ;
Économie de consommation de carburant diesel : ≤ 210 g/kW · h ;
Consommation d’huile : ≤ 1,1 g/kW · h ;
