Largement utilisé dans les eaux intérieures et côtières, les transporteurs du marché offshore, les bateaux de pêche, les bateaux officiels, les navires et autres projets
Possède de bons indicateurs de performance technique ;
Compact, puissance élevée par litre ;
Systèmes d’isolation DC24V DC ;
Non-stop pour remplacer le filtre à carburant et le filtre à huile ;
Pompe à eau de mer à engrenages en bronze ;
Répondre pleinement aux exigences des « normes de construction de navires en acier », des « règles de classification des navires en acier », du GB13032 « groupes électrogènes diesel marins, etc. ;
Puissance nominale : 400-800 kW
Tension nominale : 400 V ;
La vitesse nominale/fréquence nominale : 1500 tr/min/50 Hz ;
Facteur de puissance nominal : 0,8 (en retard) ;
nombre de cylindres/alésage/course : 6/150*150 mm — 12 V/150*185 mm ;
Cylindrée : 15,9 L —- 39,2 L ;
Refroidissement : refroidissement par eau à double circulation ;
Le mode de démarrage : moteur électrique DC12V ;
Nombre de phases et connexion : triphasé à quatre fils, connexion en étoile ;
Excitation/régulateur : sans balais/AVR automatiquement ;
Économie de consommation de carburant diesel : ≤ 198 g/kW · h ;
Consommation d’huile : ≤ 1,0 g/kW · h ;
