| Mode | Déplacement （L） |
Nombre de soupapes par cylindre | Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min) |
Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) |
Min. consommation de carburant sur courbe caractéristique externe (g/kW·h) |
Parcours technique | Modèle applicable |
| WP3NQ140E50 | 2,97 | 4 | 103/3000 | 380/1400-2400 | ≤205 | CR+SCR |
camions de fret légers de catégorie N2 et N3
|
| WP3NQ150E50 | 2,97 | 4 | 110/3000 | 430/1400-2400 | ≤205 | CR+SCR | camions de fret légers de catégorie N2 et N3 |
| WP3NQ160E50 | 2,97 | 4 | 118/3000 | 480/1400-2300 | ≤205 |
CR+SCR
|
camions de fret légers de catégorie N2 et N3 |
| WP3NQ140E61 | 2,97 | 4 | 103/3000 | 380/1400-2400 | ≤205 |
CR+EGR+DOC+DPF+SCR
|
camions bennes légers de catégorie N2 et N3 |
| WP3NQ150E61 | 2,97 | 4 | 110/3000 | 430/1400-2400 | ≤205 |
CR+EGR+DOC+DPF+SCR
|
camions bennes légers de catégorie N2 et N3 |
| WP3NQ160E61 | 2,97 | 4 | 118/3000 | 480/1400-2300 | ≤205 |
CR+EGR+DOC+DPF+SCR
|
camions bennes légers de catégorie N2 et N3 |
| WP3NQ150E62 | 2,97 | 4 | 110/2800 | 450/1300-2300 | ≤205 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | camions bennes légers de catégorie N2 et N3 |
| WP3NQ158E62 | 2,97 | 4 | 116/2800 | 500/1300-2200 | ≤205 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | camions bennes légers de catégorie N2 et N3 |
| WP3NQ170E62 | 2,97 | 4 | 125/2800 | 520/1400-2100 | ≤205 | CR+DOC+DPF+Hi-SCR | camions bennes légers de catégorie N2 et N3 |
Fiabilité
- La chemise de cylindre humide, le bloc moteur à tambour de type portique et la culasse intégrale en fonte sont adoptés ; et la nouvelle conception des pièces mobiles telles que le piston, le vilebrequin de bielle et le coussinet est adoptée. La durée de vie du B10 est de 800 000 km.
- Les fournisseurs haut de gamme de Weichai développent les produits pertinents en fonction des exigences élevées de fiabilité de l’industrie des poids lourds.
- Le bloc moteur et la culasse sont coulés et usinés par Weichai, garantissant une grande cohérence.
Économie
- Min. consommation de carburant : 200g/kW.h.
Performances de puissance
- Puissance : 103 kW ~ 125 kW, couple maximal : 5 200 Nm/(1 400 ~ 2 100) tr/min.
Confort
- La chambre d’engrenage montée à l’arrière, le carter de volant fermé et le couvre-culasse en plastique sont adoptés, ce qui réduit efficacement le bruit.
- La plaque de renforcement du bloc moteur standard est utilisée, ce qui garantit de meilleures performances de réduction des vibrations du moteur que celles des produits concurrents. Le mécanisme d’équilibrage secondaire en option peut réduire davantage les vibrations du moteur.
Adaptabilité
- La conception modulaire, la disposition compacte des accessoires périphériques et les diverses structures optionnelles garantissent une gamme d’applications plus large.
- Le filtre à huile, l’alternateur, le démarreur et les autres pièces de la plate-forme N sont universels, garantissant la commodité de l’entretien.
