Portefeuille de produits
| Modèle | Puissance/vitesse principale (kW/tr/min) |
Déplacement (L) |
Normes d’émission | Nombre de vannes | Mode de régulation de vitesse | Type de moteur |
| 12M55G2D3/5 | 1985/1500 | 65,65 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
| 12M55G4D3/5 | 2200/1500 | 65,65 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
| 12M55G6D3/5 | 2420/1500 | 65,65 | Étape non routière en Chine Ⅲ | 4 | ÉCU | Moteur 12 cylindres en V à quatre temps |
Avantage du produit
Grande fiabilité
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- Le bloc-cylindres et la culasse adoptent une structure de grille en fonte vermiculaire à haute résistance.
Haute efficacité
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- Une technologie de combustion à haut rendement, une technologie de turbocompression à haut rendement, une technologie d’injection de carburant à rampe commune haute pression et une technologie de contrôle intelligent sont utilisées pour sélectionner la meilleure structure grâce à la simulation de combustion afin d’obtenir une faible consommation de carburant et une fiabilité élevée.
Confort d’entretien élevé
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- Des fenêtres d’observation sont disposées des deux côtés du corps pour un remplacement pratique de la bielle et de la tuile de bielle.
Bonne adaptabilité environnementale
- Les ports d’entrée et de sortie réservés au chauffage de l’eau offrent de bonnes performances de démarrage à froid dans les environnements à basse température.
