Portefeuille de produits
Mode | Déplacement (L) |
Nombre de soupapes par cylindre | Puissance/vitesse nominale (kW/tr/min) |
Couple/vitesse maximum (Nm/tr/min) |
Parcours technique | Modèle applicable |
WP6G150E310A |
6,75
|
2 | 111/2200 | 600/1400-1600 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | Tracteur 130Ps |
WP6G160E311 |
6,75
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2 | 118/2200 | 665/1500-1700 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | Tracteur 140Ps /150Ps |
WP6G160E330 |
6,75
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2 | 118/2200 | 665/1400-1700 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | récolteuse de maïs |
WP6G175E331 |
6,75
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2 | 129/2200 | 750/1400-1700 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | récolteuse de maïs |
WP6G180E330 |
6,75
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2 | 132,5/2200 | 750/1400-1700 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | récolteuse de maïs |
WP6G180E330A |
6,75
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2 | 132,5/2200 | 753/1400-1700 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | Tracteur 160Ps |
WP6G190E330 |
6,75
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2 | 140/2200 | 760/1400-1600 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | récolteuse de maïs |
WP6G200E330 |
6,75
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2 | 147/2200 | 860/1400-1600 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | récolteuse de maïs, tracteur 180Ps |
WP6G210E330 |
6,75
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2 | 154/2200 | 860/1400-1700 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | récolteuse de maïs |
WP6G210E311 |
6,75
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2 | 154/2200 | 860/1400-1600 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | Tracteur 200Ps |
WP6G220E330A |
6,75
|
2 | 162/2200 | 860/1400-1600 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | récolteuse de maïs |
WP6G220E330 | 6,75 | 2 | 162/2200 | 860/1400-1600 | Common rail + turbocompressé et inter-refroidi | Tracteur 210Ps |
Avantages du produit
Plus fiable : configuration élevée et faible taux de défaillance
- Des pièces provenant de fournisseurs nationaux et étrangers célèbres et haut de gamme sont utilisées, améliorant ainsi la fiabilité et réduisant efficacement le taux de défaillance.
- Le système à rampe commune haute pression à commande électronique BOSCH garantit une fiabilité accrue.
- Le filtre à poussière à 93 % peut être utilisé dans des environnements poussiéreux avec diverses propriétés du sol, prolongeant la période de maintenance de l’élément filtrant principal et réduisant les coûts d’exploitation.
- Le vilebrequin en acier forgé garantit une résistance supérieure et la puissance de la prise de force avant peut atteindre 45 kW.
- Le filtre à trois niveaux élimine complètement l’eau et les impuretés du carburant, réduisant ainsi considérablement le taux de défaillance du système de carburant.
- La tension automatique rend le moteur plus stable, améliorant la fiabilité de la pompe et réduisant efficacement le bruit des vibrations.
- Le fournisseur de système électrique est sélectionné, réduisant ainsi efficacement le taux de défaillance du système électrique.
- La courroie poly V assure une efficacité de transmission élevée, un faible bruit de transmission et une période de remplacement prolongée de la courroie.
Plus efficace — puissant et efficace
- Puissance constante à haute vitesse, couple constant à basse vitesse et bonnes performances d’accélération.
- Le taux de réserve de couple est supérieur à 30 %, ce qui répond mieux aux exigences pédologiques et agronomiques des différentes régions, ce qui entraîne une efficacité opérationnelle élevée.
Meilleure économie — contrôle précis du carburant et faible consommation de carburant
- Le turbocompresseur, l’injecteur de carburant et les données d’étalonnage de l’ECU sont optimisés, et des injections multiples sont réalisées en contrôlant la pression d’injection de carburant de manière flexible, de sorte que la consommation de carburant est réduite et l’efficacité du travail est améliorée.
Plus confortable – faibles vibrations et bruit
- Une gestion par étapes, qui permet de localiser les machines agricoles achetées à tempérament et d’envoyer un rappel de paiement.
- Gestion de la consommation de carburant, qui peut être utilisée pour enregistrer, surveiller et stocker la consommation de carburant en temps réel et la consommation combinée de carburant du moteur.
- Gestion de la vitesse, qui peut être utilisée pour enregistrer, surveiller et stocker la vitesse du véhicule en temps réel.
- Gestion du positionnement, qui peut être utilisée pour localiser les machines agricoles avec précision.
- Antivol, qui peut être utilisé pour suivre et localiser la machine agricole volée et la verrouiller à distance.
- Rappel d’anomalies, qui peut être utilisé pour surveiller les paramètres de fonctionnement du moteur en temps réel et avertir précocement des dangers et des défauts cachés.
- Diagnostic à distance, qui peut être utilisé pour déclencher automatiquement une alarme en cas de détection d’un défaut et analyser à distance le défaut du moteur.
Plus intelligent : surveillance en temps réel et contrôle à distance
- Le moteur s’adapte aux environnements à haute température ou poussiéreux avec diverses propriétés du sol.
- Le moteur peut démarrer normalement à -15°C sans mesures auxiliaires, ce qui indique une bonne capacité de démarrage à basse température.
Meilleure adaptabilité : faites face aux défis des environnements complexes avec flexibilité.
- Le moteur peut démarrer normalement à -15°C sans mesures auxiliaires, ce qui indique une bonne capacité de démarrage à basse température.
- Le moteur s’adapte aux environnements à haute température ou poussiéreux avec diverses propriétés du sol.
Intervalle de vidange
- Intervalle de vidange d’huile de 500 heures.
Adaptabilité environnementale
- Température -35 ℃ ~ 50 ℃, altitude inférieure à 4000 m.